Sursă: Ziuaconstanta.ro
Constructorul turc Makyol avansează pe Autostrada A13 Sibiu - Făgăraș, cu peste 800 de muncitori implicați și un progres de 40% pe lotul dintre Avrig și Arpașu de Jos, conform datelor oficiale ale CNAIR.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că lucrările la primele două tronsoane ale autostrăzii au înregistrat un progres bun, fiind mobilizați în total peste 800 de muncitori și numeroase utilaje pentru executarea lucrărilor de terasamente și consolidări. În special, pe lotul Avrig - Arpașu de Jos, se lucrează intens la partea de drum și structuri, fiind în curs de realizare diverse elemente de infrastructură.
Progresul construcției pe Autostrada A13: ce se realizează în prezent
Pe lotul Boița - Avrig, care are o lungime de 14,2 km, s-a atins un stadiu fizic de 17,19%. În șantier sunt implicați 595 de muncitori și 241 de utilaje, iar principalele activități vizează lucrări la terasamente, precum excavații și umpluturi. În plus, se construiește și nodul rutier dintre Sibiu și Făgăraș, parte integrantă a proiectului.
- Lotul Boița - Avrig are un stadiu de 17,19%
- Peste 595 de muncitori sunt implicați în lucrări
- Se execută lucrări la terasamente și structuri
- Tronsonul Avrig - Arpașu de Jos are un stadiu de 40%
- Se lucrează la partea de drum și consolidări
- Valoarea contractelor pentru cele două tronsoane depășește 3,4 miliarde lei
Impactul proiectului și planurile de finalizare
Proiectul autostrăzii Sibiu - Făgăraș, cu o lungime totală de 68 km, are ca scop modernizarea infrastructurii rutiere din centrul Transilvaniei, facilitând transportul de persoane și mărfuri între Sibiu și Brașov. Finanțat prin Programul Transport 2021-2027, proiectul trebuie să fie finalizat până în anul 2028, urmând să asigure o legătură rutieră rapidă și sigură în zonă.
Autoritățile și constructorii continuă să monitorizeze progresul pentru respectarea termenelor, iar lucrările avansează conform planului, cu un accent pe calitate și siguranță. Finalizarea autostrăzii va contribui la dezvoltarea economică a regiunii și la reducerea timpului de călătorie între principalele orașe din centru și sudul Transilvaniei.