Sursă: Ziuaconstanta.ro

Cristian Pistol, directorul CNAIR, a anunțat că stadiul fizic al secțiunii montane Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești a ajuns la 17,35%. În prezent, pe șantier lucrează peste 1.000 de muncitori și sute de utilaje, fiind realizate aproximativ 30% din lucrări pe sectoarele unde s-au obținut autorizațiile de construire.

El a precizat că extinderea lucrărilor pe întreaga lungime de 37,4 km depinde de obținerea Acordului Revizuit de Mediu, pentru care constructorii au transmis documentația necesară. La data de 12 august 2026, CNAIR a depus la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate toate actele pentru obținerea acestui acord.

Progresul lucrărilor și structurile în construcție

În prezent, se lucrează la 14 din cele 55 de structuri, printre care se află tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier din România cu 1.780 de metri, pentru care se pregătesc platformele pentru montarea Tunnel Boring Machine. La ecoductul Călinești se execută fundații, armare, cofrare și hidroizolație, iar la tunelul Poiana se continuă lucrările pregătitoare pentru instalarea echipamentelor.

• Stadiul fizic al structurilor variază între 51% și 93%
• Se lucrează la 14 structuri din totalul de 55
• Valoarea contractului pentru secțiunea Cornetu-Tigveni este de 5,323 miliarde de lei, fără TVA
• Lucrările sunt finanțate prin Programul Transport (#PT)
• Secțiunile montane sunt cele mai complexe, traversând Munții Carpați cu tuneluri și viaducte

Impactul și următorii pași pentru finalizare

Finalizarea secțiunii depinde de obținerea autorizațiilor de construire, după ce CNAIR și constructorii finalizează procedurile de revizuire a Acordului de Mediu. După emiterea acestor avize, se vor putea realiza celelalte structuri și se va continua cu montarea instalațiilor în tunelul Poiana și finalizarea viaductelor și podurilor.

Lucrările avansează în condiții de siguranță și cu un număr important de angajați, însă termenul de finalizare rămâne condiționat de obținerea tuturor avizelor legale. Autostrada Sibiu-Pitești, de 122,11 km, va fi parte din Coridorul 4 Pan-european, conectând Portul Constanța cu Nădlac, și va contribui la dezvoltarea infrastructurii rutiere a României.