Sursă: Ziuaconstanta.ro

Volkswagen va implementa o restructurare amplă pentru a-și reduce semnificativ costurile, afirmă directorul general Oliver Blume. Într-un document intern consultat de Reuters, acesta le-a transmis angajaților că situația este critică și că măsurile ar putea include până la 50.000 de disponibilizări la nivel mondial.

Blume a precizat însă că cifra de 50.000 de posturi nu reprezintă o țintă oficială, ci o estimare bazată pe necesitatea de a apropia costurile de cele ale concurenței. Grupul traversează cea mai mare restructurare din istoria sa, iar reducerea costurilor devine prioritară pentru a face față provocărilor economice și competitive.

Ce probleme are Volkswagen în contextul actual de piață?

Una dintre principalele probleme ale companiei este diferența de costuri față de rivali. Potrivit lui Blume, cheltuielile generale ale Volkswagen sunt cu peste 30% mai mari decât ale altor producători comparabili. În plus, marja de profit actuală, de sub 4%, este considerată insuficientă pentru a susține dezvoltarea de tehnologii noi și pentru a menține fabricile în funcțiune pe termen lung.

• Diferența de costuri față de concurență depășește 30%
• Marja de profit sub 4% afectează investițiile în inovare
• Patru fabrici germane, Emden, Hannover, Zwickau și Neckarsulm, sunt în situație dificilă
• Producția în aceste uzine nu va ajunge la nivelul de eficiență din 2030
• Extinderea agresivă a constructorilor chinezi pe piața europeană
• Scăderea profitului din China și tarifele de import din SUA

Ce planuri are Volkswagen pentru viitorul apropiat?

Următorul moment decisiv va fi 4 septembrie, când Consiliul de Supraveghere al grupului se va reuni pentru a discuta continuarea planului de restructurare. În acest context, compania intenționează să reducă drastic numărul de modele oferite și să diminueze capacitatea de producție, pentru a face față concurenței și pentru a finanța noile tehnologii.

Deși oficialii nu au luat încă decizii finale privind închiderea unor uzine, presiunile din partea familiilor controlante ale grupului pentru măsuri dure sunt în creștere. Miza este de a reduce rapid costurile și supracapacitatea industrială, menținând în același timp poziția de lider în sectorul auto european și global.

Această strategie de restructurare vine într-un moment în care Volkswagen trebuie să se adapteze la o piață extrem de competitivă, în care constructorii chinezi își extind agresiv prezența, iar profitabilitatea scade. Grupul încearcă să găsească echilibrul între reducerea costurilor și investițiile în tehnologii de ultimă generație pentru viitor.