Pe 16 octombrie 1896, Regele Carol I a pus piatra fundamentală a Portului Constanța, un moment crucial în istoria orașului și a comerțului maritim românesc.
Acest proiect a fost gândit pentru a transforma Constanța într-un important nod comercial la Marea Neagră, deschizând astfel țării noastre o cale directă către rutele comerciale internaționale.Evenimentul a marcat începutul unei ample intervenții inginerești , menite să sprijine dezvoltarea economică a regiunii.
Citește și: Un bărbat a fost reținut pentru distrugerea mai multor autoturisme în Constanța
Importanța Portului Constanța pentru România
În presa vremii, portul era descris ca ultima verigă a unui sistem de comunicații care includea șosele și căi ferate, dar și podul de la Cernavodă, inaugurat în 1895.Articolul din ziarul „Universul”, publicat pe 20 octombrie 1896, sublinia importanța deschiderii căilor de comunicație pentru progresul unei țări, afirmând că „mijlocul cel mai bun pentru a face pe orice țară să progreseze este deschiderea căilor de comunicație”.
Regele Carol I a evidențiat importanța acestui proiect în cadrul inaugurării podului de la Cernavodă, afirmând că portul va spori relațiile comerciale și va asigura dezvoltarea maritimă a României.Într-un articol din 16 octombrie 1902, ziarul „Voința Națională” a reamintit cuvintele suveranului, evidențiind impactul pe care portul îl va avea asupra economiei naționale.
Festivitățile de punere a pietrei fundamentale au fost grandioase.Trenul regal a sosit la Constanța la ora 14:30, fiind întâmpinat de autoritățile locale și de o companie militară.Cortegiul regal s-a îndreptat spre port, unde a avut loc un serviciu religios oficiat de Episcopul Partenie, urmat de ceremonia de punere a pietrei fundamentale, în prezența miniștrilor și a antreprenorului lucrărilor, Adrien Haller.
După festivități, a avut loc un banchet, iar seara, familia regală s-a retras la Cernavodă, marcând astfel un moment istoric pentru România.