Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a comunicat că a semnat un proiect de ordin destinat reorganizării circulației trenurilor de marfă din Portul Constanța.Această inițiativă are ca obiectiv eliminarea priorităților pentru trenurile neprogramate și stabilirea de sancțiuni pentru operatorii care nu respectă programările.
Proiectul a fost lansat în transparență decizională și apare cu câteva zile înainte de plecarea Guvernului Bolojan.Ministrul a explicat că noua reglementare vizează o coordonare mai bună între sosirea navelor, manevrarea garniturilor feroviare și transportul mărfurilor spre destinație.Actualul sistem permite blocaje care afectează activitatea portuară și transporturile comerciale.
Citește și: Casa Județeană de Pensii Constanța oferă aproape 70 de bilete de tratament balnear pentru seria a 12-a
Regulile stabilite introduc diferențieri în funcție de motivul întârzierilor.Dacă întârzierea este cauzată de infrastructura CFR, operatorii feroviari și portuari nu vor fi penalizați, iar următorul tren va putea continua conform programului.Dacă vinovat este operatorul feroviar, acesta va fi supus unor penalizări, fără ca operatorul naval să suporte vreo pierdere financiară.
În plus, trenurile neprogramate nu vor mai putea depăși garniturile care așteaptă, cu excepțiile menționate clar.Operatorii care nu respectă această normă riscă să piardă prioritatea la încărcare și să fie supuși unor sancțiuni mai severe.
Miruță a precizat că actualele practici au permis staționarea îndelungată a unor vagoane, iar unele garnituri au devenit depozite mobile, generând dificultăți pentru companiile care respectau programările.Modificarea reglementărilor, din 2024, vine ca o promisiune făcută agricultorilor români și urmează să fie supusă consultărilor legale pentru aplicare.